O diretor técnico da Red Bull, Pierre Wache disse que a equipa ‘’baixou o potencial’’ do RB21, o que poderá isto dizer?
Com um piloto como Max Verstappen conseguimos reduzir esta ‘’janela’’de utilização do carro e vencer corridas na mesma
O diretor técnico da Red Bull, Pierre Wache disse que a equipa ‘’baixou o potencial’’ do RB21, o que poderá isto dizer?
Na época de 2024, o RB20, pilotado por Max Verstappen e Sérgio Pérez parecia não ser o mesmo para os dois pilotos, embora no início da época Max parecesse estar a conduzir uma nave espacial e Pérez um midfield contender, foi uma questão de tempo até que as limitações do carro ficassem visíveis para ambos os pilotos com um período de 10 corridas, entre Austria e México em que o carro que tinha dominado a primeira parte da época, ficasse afastado do primeiro lugar do pódio.
Embora o carro do ano passado e o carro que se prepara para atacar esta época sejam relativamente parecidos, Wache afirma que foram efetuadas imensas mudanças: ‘’Focámos-nos nas características do carro como a aerodinâmica e a suspensão de modo a dar aos pilotos uma sensação melhor, isto deverá eliminar algumas das dores do ano passado.’’
Dores estas que viram a Red Bull a perder o título de construtores e Max Verstappen a ter de demonstrar realmente o porque de ser um dos melhores pilotos deste milénio com performances de classe a afastar Lando Norris da contenção pelo título de pilotos, numa altura em que a queda de performance pela parte da Red Bull ameaça aquela que tem sido a hegemonia dos últimos 4 anos.
‘’O carro de 2024 tinha potencial mas era difícil de conduzir e traiçoeiro em algumas condições (…) a direção do carro era muito ‘’afiada’’ e por causa destas características, era difícil de utilizar em todas as condições.’’
As dificuldades sentidas por Sérgio Pérez foram foram provavelmente um dos principais motivadores para esta tentativa de tornar o Red Bull mais ‘’amigável’’ de conduzir, numa época em que a RB se prepara para introduzir o rookie Liam Lawson, uma ‘’redução do potencial’’ parece uma tentativa da Red Bull de ter carros mais consistentes para que a luta pelo título de construtores possa ser efetuada pelos seus dois pilotos com Pierre Wache a afirmar que ‘’este anos reduzimos o potencial do carro ligeiramente mas em contrapartida, ambos os pilotos deverão ser capazes de o utilizar corretamente.’’
‘’Com um piloto como Max Verstappen conseguimos reduzir esta ‘’janela’’ de utilização do carro e vencer corridas na mesma, mas talvez tenhamos ido demasiado longe com esta aposta, como resultado mudámos a nossa visão, não por completo mas ligeiramente.’’ Será este o ano em que vemos um piloto número dois da Red Bull a lutar por vitórias? Ou continuará a ser um one man show?
