O regresso à América do Norte trouxe-nos a primeira vitória da Mercedes numa corrida bastante mais calma do que nos gostaríamos que fosse.
Kick Sauber:
Mais um fim-de-semana em que Hulkenberg arrasta o Sauber para os pontos.
Embora tenha sido um fim-de-semana mais calmo que o do Grande Prémio espanhol, o piloto alemão voltou a mostrar a qualidade pelo qual sempre foi conhecido, voltando a bater o seu colega chegando ao Q2 com o 13º tempo mais rápido. depois das penalização entregues a Isack Hadjar e Tsunoda, o experiente piloto da Sauber acabou por começar na 13ª posição enquanto o rookie brasileiro teve o 16º, subindo uma posição na grelha de partida com a penalização de Tsunoda.
Na corrida de domingo, uma batalha entre Albon e Colapinto permitiu ao alemão ascender à 9ª posição e de lá não saiu.
Bortoleto teve dificuldades com a gestão dos seus pneus depois de uma estratégia que o viu a prolongar o seu stint inicial e acaba por terminar em 14º, depois do abandono de Lando Norris.
A equipa consegue novamente chegar aos pontos com imenso mérito através de Nico Hulkenberg.
Pontuação do fim de semana: 8/10
Alpine:
Franco Colapinto teve o seu melhor fim-de-semana desde que chegou à Alpine enquanto Pierre Gasly foi imensamente prejudicado pela bandeira vermelha no Q1.
O rookie Argentino conseguiu chegar ao Q2 ao estabelecer o 12º tempo mais rápido, ascendendo à 10ª posição na grelha de partida devido a penalizações a Hadjar e Tsunoda; correu na 10ª posição até à sua primeira paragem que se provou algo precoce, a estratégia entregue ao argentino custou-lhe 3 lugares.
Pierre Gasly estava a realizar uma volta que o colocaria confortavelmente no Q2 mas esta foi interrompida pela bandeira vermelha causada pela perde do painel do motor de Alexander Albon.
O francês realizou o tempo mais lento da sessão e acabou por partir das pits depois de alterações à sua unidade motriz. Terminou a corrida em 15º tendo sido uma sessão em que o francês foi incapaz de demonstrar a sua velocidade.
Colapinto parece estar a adaptar-se e consegue um resultado sólido enquanto Gasly sofreu de um grande azar. Novamente fora dos pontos mas alguns positivos a retirar.
Pontuação do fim de semana: 5/10
Racing Bulls:
A Racing Bulls teve um fim-de-semana complicado.
Liam Lawson parece incapaz de encontrar qualquer tipo de consistência. O neozelandês voltou a demonstrar imensas dificuldades na sessão de qualificação ao realizar o 19º tempo mais rápido num carro que foi capaz de chegar novamente ao Q3 nas mãos do seu colega Isack Hadjar. O rookie francês conseguiu o 9º tempo mais rápido mas cabeou por começar de 12º devido a uma penalização por ter impedido Carlos Sainz durante o Q1.
Lawson começou a corrida das pits depois de diversas alterações a vários componentes da power unit e pareceu perdido durante toda a sua corrida, acabou por retirar o carro de modo a proteger o motor e os novos componentes depois de problemas de temperatura nos mesmos.
Isack Hadjar chegou a ganhar uma posição em pista mas a combinação de uma má estratégia por parte da pit wall e trânsito resultaram num 16º lugar.
A sessão de qualificação de Hadjar foi o único positivo a retirar mas até aí as coisas correram mal.
Pontuação do fim de semana: 4/10
Aston Martin:
Os anos parecem não passar por Fernando Alonso, o duas vezes campeão mundial voltou a demonstrar a sua superioridade dentro da equipa e dificilmente poderia ter um fim-de-semana melhor no AMR25 enquanto Lance Stroll volta a desapontar.
O piloto canadiano começou o fim-de-semana com um acidente na segunda sessão de treinos livres de sexta-feira e na sessão de qualificação de sábado, naquele que é o seu Home Grand Prix, foi batido novamente por Alonso, desta vez por quase quatro décimas e meia (!). Stroll partiu de 17º num carro capaz de realizar o 6º tempo mais rápido do fim-de-semana nas mãos do seu colega.
Depois de uma espetacular sessão de qualificação em que bateu um McLaren e um Ferrari, o piloto espanhol da Aston Martin teve uma corrida espetacular, terminando em sétimo depois do abandono de Lando Norris.
Os upgrades ao carro permitem a Alonso lutar por pontos com imenso mérito, Stroll incapaz de reencontrar a forma que apresentou no início da época.
Pontuação do fim de semana: 7/10
Haas:
A Haas volta a pontuar com mérito.
Ambos os carros chegaram ao Q2 com Ollie Bearman a bater Esteban Ocon, a dupla conseguiu o 14º e 15º tempos mais rápidos e ambos subiram uma posição com a penalização entregue a Yuki Tsunoda.
Na corrida os papeis inverteram-se, os pilotos da construtora americana correram em estratégias diferentes.
Ollie começou de médios mas infelizmente a saída para pista colocou o britânico num trânsito constante, ainda assim foi capaz de aguentar a sua posição e ganha dois lugares devido a dois DNF’s, terminando em 11º.
Esteban Ocon iniciou a corrida em pneus duros e realizou um mega stint inicial demonstrando velocidade, consistência e um incrível trato com os pneus que o permitiram evitar o trânsito que assombrou o seu colega. Rodava em 10º ganhando 4 posições em pista e foi premiado no final da corrida com o abandono do McLaren número 4, terminado na 9ª posição.
Dois pilotos extremamente capazes, mas ainda com arestas a limar.
Pontuação do fim de semana: 6/10
Williams:
Um fim-de-semana de muito azar para a construtora britânica.
Alexander Albon chegou ao Q3 conseguindo a 10ª posição que mais tarde se transformou em 9ª com a penalização de Isack Hadjar, mesmo com a bandeira vermelha causada pelo carro do tailandês durante o Q1. Já Carlos Sainz teve uma sessão de qualificação horrível devido a fatores externos, o piloto espanhol foi vitima de impedimento por parte de Isack Hadjar durante o Q1 numa sessão em que o espanhol pareceu apresentar um ritmo que provavelmente o iria trazer ao Q3, partiu de 16º depois da penalização entregue a Tsunoda.
Durante a corrida o piloto espanhol foi capaz de resgatar um ponto para a Williams depois do abandono de Lando Norris enquanto Albon foi obrigado a abandonar a corrida.
O piloto tailandês teve uma disputa com Franco Colapinto que o viu ir à relva e perder 3 posições na volta inicial. Os pneus médios apresentaram um desgaste superior ao esperado e o tailandês não foi capaz de o controlar e demonstrou-se bastante insatisfeito com os estrategas da Williams e foi obrigado a abandonar a corrida devido a problemas no motor.
Um fim-de-semana atribulado devido a azar e problemas técnicos e de estratégia.
Pontuação do fim de semana: 4/10
Ferrari:
Lewis Hamilton continua sem conseguir extrair o ritmo necessário do Ferrari.
Numa pista tradicionalmente forte para o piloto britânico, o 7 vezes campeão do mundo teve uma corrida que não aqueceu nem arrefeceu, em parte devido ao incidente que ocorreu na volta 12, quando atropelou uma marmota danificando a aerodinâmica do Ferrari dificultando ainda mais a condução de um carro que teima em não se comportar como Lewis deseja.
Charles Leclerc foi batido pelo seu colega na sessão de qualificação mas o seu ritmo de corrida continua superior, partiu da oitava posição e terminou em 5º, diretamente à frente de Hamilton depois do abandono de Lando Norris.
O desenvolvimento do Ferrari tem demorado tempo, com uma nova suspensão a ser desenvolvida mas ainda sem data fixa para chegada.
Charles Leclerc e Lewis Hamilton fizeram o que podiam mas o Ferrari foi o 4º carro mais rápido este fim-de-semana e lidou ainda com problemas de temperatura nos travões.
Pontuação do fim de semana: 5/10
Mercedes:
A Mercedes encontrou no Canadá um conjunto de situações que permitiu ao W16 brilhar.
As temperaturas reduzidas do alcatrão mitigaram um problema que assombra os Mercedes há mais de 2 anos, controlar a temperatura e consequente desgaste dos pneus.
George Russell e Kimi Antonelli tiveram um fim-de-semana exemplar. O rookie italiano obteve um quarto lugar na sessão de qualificação e embora pareça um bom resultado à superfície, Antonelli rodou meio segundo por volta mais lento que George Russell, no entanto a sua corrida foi sem dúvida alguma espetacular.
Ultrapassou Oscar Piastri na primeira volta e garantiu um pódio histórico, tornando-se apenas no terceiro piloto a obter um pódio como adolescente depois de Max Verstappen e Lance Stroll.
Já George Russell teve um fim-de-semana de sonho, pole position e consequente vitória numa corrida que nunca pareceu em risco de ser perdida por parte do britânico.
Primeira vitória do ano e um duplo pódio incluindo o primeiro da carreira de Antonelli, o melhor fim-de-semana do ano para a Mercedes.
Pontuação do fim de semana: 10/10
Red Bull:
Mais um fim-de-semana em que Max Verstappen se viu obrigado a carregar a Red Bull às costas.
Yuki Tsunoda continua a desiludir e ainda mais neste fim-de-semana, o piloto japonês recebeu oficialmente todos os upgrades no seu carro e ficou equiparado em maquinaria com o seu colega mas isto parece não ter ajudado em nada.
Qualificou-se em 12º num carro que foi capaz da segunda posição com o seu colega e ultrapassou Oscar Piastri durante situação de bandeira vermelha do Q1 o que lhe valeu uma penalização de 10 lugares, partindo como último em pista apenas à frente dos dois carros que partiram da pit lane. Recuperou 6 posições em pista incluindo os 3 DNF’s e terminou em 12º, no lugar em que se tinha originalmente qualificado, novamente a ficar fora dos pontos.
Max Verstappen teve um fim-de-semana dentro da normalidade, qualificou-se na primeira linha da grelha e foi a posição que manteve até ao final, tendo por momentos pressionado Russell mas o Red Bull não demonstrou ter o ritmo necessário para ganhar a corrida. Mais um pódio para o Red Bull número 1 e mais um fim-de-semana de decepção para o segundo carro da construtora de Milton-Keynes.
Pontuação do fim de semana: 6/10
McLaren:
Lando Norris volta a ser vítima de ele próprio num fim-de-semana em que a McLaren demonstrou algumas dificuldades.
Norris foi incapaz de realizar uma boa volta durante o Q3 e começou a corrida na 7º posição, atrás de Lewis Hamilton e Fernando Alonso em carros consideravelmente mais lentos que o seu, enquanto Oscar Piastri conseguiu um terceiro lugar.
Durante a corrida, o MCL39 demonstrou alguns problemas de ritmo e de entre os dois, o piloto mais rápido pareceu ser Lando Norris, mas na reta final da corrida o piloto britânico deitou o fim-de-semana por água a baixo.
Durante aquela que poderia ter sido uma bela batalha entre colegas de equipa na discussão pela liderança do campeonato, Lando procurou um espaço que não existia na reta da meta do circuito Gilles Villeneuve e acabou por embater na parede e no seu colega, não danificando o carro 81 da McLaren com imensa sorte.
Pontuação do fim de semana: 4/10
