A FIA está aparentemente pronta para proibir os chamados “difusores” da Ferrari a partir da temporada de 2027 da Fórmula 1.
Uma das inovações que mais tem chamado à atenção este ano têm sido as asas giratórias que a Ferrari e agora a Red Bull apresentaram. Mas existe outra inovação que parece ser ainda mais controversa. Estamos a falar daquelas pequenas asas a seguir ao tubo de escape que a Ferrari também apresentou, mas que agora parecem estar a pegar moda, com todas as equipas a tentarem replicar o conceito.
Já em 2014 a FIA tinha bloqueado os difusores de sopro, por acreditar que a potência do carro deve vir do motor e a downforce da aerodinâmica.
O órgão máximo do desporto automóvel está preocupado com o regresso de conceitos aerodinâmicos diretamente ligados ao sistema de escape e planeia discutir uma proposta para acabar com o conceito ainda este ano. Atualmente, os designs estão a aproveitar o fluxo de ar da zona do escape para otimizar o desempenho aerodinâmico em redor do difusor, ajudando a gerar downforce na traseira do carro.
O impulsionador para esta discussão foi o recente Grande Prémio da China, onde a Ferrari introduziu novos conceitos relacionados com o difusor. Estas atualizações captaram imediatamente as atenções no paddock e acenderam os alertas da FIA, que teme que as equipas comecem a explorar soluções cada vez mais agressivas e gere uma batalha de desenvolvimento que não era pretendida.
