A primeira viagem ao outro lado do atlântico trouxe-nos um fim de semana cheio de ação.
O segundo fim de semana de sprint do ano marcou o fecho de um quarto da temporada de 2025, e que quarto de temporada foi até agora, vamos ver como as equipas se deram este fim-de-semana em Miami.
Kick sauber:
O Sauber continua longe de ser um carro competitivo mas este fim-de-semana demonstrou-se ligeiramente melhor para a futura Audi.
Na qualificação de sprint de sexta feira, Nico Hulkenberg voltou a bater o seu colega, conseguiu chegar ao Q2 com um surpreendente 11º lugar para a grelha de partida, enquanto Gabriel Bortoleto ficou com o 19º.
Já na corrida de sprint de sábado, o veterano alemão teve uma boa prestação terminando no 9º lugar, muito perto de conseguir pontos, enquanto o rookie brasileiro terminou em 15º, apenas à frente de Doohan em pista e de Verstappen depois de uma penalização de 10 segundos entregue ao neerlandês numa sessão que viu também 3 DNF’s.
Na qualificação de sábado para a corrida, os papéis inverteram-se, Bortoleto consegue chegar ao Q2, partindo de 13º, enquanto Hulkenberg partiria de 16º.
Infelizmente no Grande Prémio de domingo, a construtora Helvética teve uma corrida difícil; um problema mecânico para Bortoleto na volta 32 fez com que o brasileiro se visse obrigado a abandonar a corrida e uma aposta arriscada na estratégia de Hulkenberg, com uma paragem muito tardia à procura de uma eventual chuva ou safety car.
Hulkenberg termina a corrida em 14º, depois de 4 DNF’s e foi um de três carros a levar uma volta de avanço na corrida.
Pontuação do fim de semana: 3/10
Alpine:
A equipa Francesa continua pelas ruas da amargura.
A qualificação de sexta feira para a corrida de Sprint viu Doohan a ficar-se pelo Q3, batido novamente pelo seu colega, Pierre Gasly que chegou ao Q2 partindo de 13º.
O rookie australiano teve uma corrida de sprint difícil que o viu passar a linha da meta como último carro em pista, fugindo da última posição na secretaria, depois de uma penalização administrada a Max Verstappen e 3 DNF’s.
Pierre Gasly teve uma excelente prestação, terminando em 8º e resgatando um ponto para a equipa de Enstone, um dos poucos positivos a retirar do fim-de-semana.
A qualificação para o Grande Prémio de domingo viu uma grande surpresa, com Jack Doohan a bater o seu colega e a chegar ao Q2, partindo de 14º.
Pierre Gasly ficou pelo Q1, o Francês qualificou-se em 18º depois de problemas na suspensão, e depois de estes problemas serem corrigidos em Parc Fermé, o piloto foi obrigado a partir da pit lane.
Na corrida, o bom trabalho de Doohan na qualificação foi invalidado, um toque com Liam Lawson na volta inicial causou um furo ao australiano que se viu obrigado a abandonar a corrida.
Pierre Gasly consegue ascender à 13ª posição, depois de 4 DNF’s, o Francês ganhou 3 lugares em pista, demonstrando uma imensa falta de ritmo do Alpine, terminado apenas à frente do Sauber de Hulkenberg e de ambos os Aston Martin.
Pontuação do fim de semana: 4/10
Racing Bulls:
O fim-de-semana em Miami para a construtora de Faenza é difícil de descrever.
Embora tenham conseguido ter ambos os carros no SQ2 e no Q2, a equipa só foi capaz de chegar ao top 10 em uma das 4 sessões competitivas do fim-de-semana, com Isack Hadjar a conseguir um 10º lugar na corrida de sprint, que infelizmente não vale pontos.
Miami ficou marcado acima de tudo por Liam Lawson e pela capacidade em demonstrar que Fórmula 1 é sem dúvida um desporto de contacto. Durante a corrida de Sprint teve um toque com Fernando Alonso que obrigou o veterano espanhol a abandonar a sessão e durante a corrida de domingo volta a ter um toque desta vez com Doohan que é obrigado a abandonar também.
Lawson acaba também por abandonar a corrida devido a extensos danos no seu carro, é também importante mencionar que o carro de Lawson já mudou 3 vezes de power unit, e a retirada do carro foi sem dúvida uma tentativa de salvaguardar as peças atuais.
Já Hadjar teve um fim-de-semana muito mais discreto, bate o seu colega em todas as sessões e acaba muito perto dos pontos, na 11ª posição, a dois centésimos de segundo do seu ex-colega Yuki Tsunoda depois de uma penalização dada ao japonês.
O RB não demonstra ritmo suficiente em Miami e abandonam os Estados Unidos sem pontos.
Pontuação do fim de semana: 3/10
Aston Martin:
A equipa de Lawrence Stroll continua a decepcionar, e Miami é mais um lembrete de que o Aston Martin carece gravemente de qualquer ritmo competitivo.
Lance Stroll foi eliminado no SQ1 na sexta-feira, enquanto Fernando Alonso chega ao SQ3, com muito a agradecer a Max Verstappen que lhe deu o tow que necessitava para este feito.
Já na corrida de sprint de Sábado, Fernando Alonso não termina a sessão devido a um toque com Liam Lawson enquanto Lance Stroll, surpreendendo tudo e todos, terminou no quinto lugar e garantiu 4 pontos para a equipa de Silverstone.
A qualificação de sábado fica marcada por ambos os carros a serem afastados no Q1, com Alonso a bater novamente Lance na qualificação, os Aston Martin arrancaram de 17º e 18º.
O Grande Prémio de domingo foi uma sessão para esquecer para ambos os pilotos, Fernando Alonso perde controlo do carro e perde posição para Pierre Gasly nas voltas iniciais e a partir dai, pouco ou nada os Aston Martin fizeram, terminam nas últimas posições em pista e ambos os carros levam uma volta de avanço dos líderes.
O desenvolvimento do AMR25 foi um completo tiro no pé para os britânicos que rodaram em média mais de meio segundo mais lentos que em 2023, resta saber se haverá algo a fazer para salvar este carro, ou se o desenvolvimento vai ser 100% direcionado à próxima época.
Pontuação do fim de semana: 3/10
O Haas continua um carro extremamente inconsistente em sessões de qualificação.
Ollie Bearman teve o tempo mais lento de todos os carros em ambas as sessões de qualificação, enquanto Ocon chega ao SQ2 e mais surpreendentemente ainda, ao Q3 no sábado, conseguindo o nono lugar.
Na corrida de sprint, ambos os carros demonstraram um ritmo de corrida como seria esperado, Bearman termina em 14º, ao ganhar 3 posições em pista e a beneficiar de 3 DNF’s, enquanto Ocon que partiu de 12º, terminou na mesma posição.
Na corrida de domingo, Ollie Bearman viu-se obrigado a abandonar a corrida depois de um problema na sua power unit, enquanto Esteban Ocon perdeu 3 lugares em pista.
Mais um fim-de-semana sem pontos para a construtora americana, que se prova uma das equipas mais inconsistentes do paddock.
Pontuação do fim de semana: 3/10
Williams:
A Williams já cimentou sem sombra de dúvidas a sua posição como líder do midfield, mais uma excelente prestação em Miami que demonstra que a equipa está em plena ascensão.
Na primeira sessão competitiva, a sprint qualifying, Alexander Albon bateu o seu colega de equipa novamente, ao chegar ao SQ3.
Infelizmente Carlos Sainz não passa do SQ2, depois de uma sessão confusa, em que acaba por não estabelecer tempo, partindo de 15º para a corrida de sábado.
Na corrida de sprint, ambos os Williams terminaram fora dos pontos, Alexander Albon ficou em 12º lugar, enquanto Carlos Sainz é obrigado a abandonar, depois de um toque na parede lhe causar um furo.
Horas depois, na qualificação para o Grande Prémio, tivemos o momento alto da Williams, ambos os carros no Q3, com Carlos Sainz e Alexander Albon a ocupar o 6º e 7º lugar, respetivamente, um mega resultado que os colocou à frente de ambos os Ferrari e do Red Bull de Yuki Tsunoda.
No Grande Prémio de domingo, os Williams estiveram ambos a rodar a um ritmo bastante similar e tivemos até direito a uma pequena batalha entre os colegas de equipa, da qual Albon saiu vencedor, o tailandês terminou a corrida em 5º lugar um grande resultado individual e para a equipa.
Carlos Sainz termina em 9º lugar, atrás de Lewis Hamilton.
O espanhol demonstrou-se algo insatisfeito no final da corrida, sentindo que poderia ter sido ajudado pela equipa e pelo seu colega de modo a conseguir um resultado melhor.
Ambos os carros nos pontos e uma forte qualificação exceptuando o segmento de sprint.
Pontuação do fim de semana: 8/10
Ferrari:
Os problemas em Maranello continuam e a tendência tem sido para piorar.
Embora não tenha sido um fim-de-semana tão grave como o da China em termos desportivos, este foi provavelmente o pior fim-de-semana para a Ferrari em termos organizacionais e em pace puro.
A Ferrari é neste momento a quarta equipa mais rápida e segundo os rumores, parece que os upgrades para Imola não vão ser capazes de resolver todos os problemas do carro.
Leclerc continua a sua superioridade sobre Hamilton, mas no segmento de sprint o britânico continua a ser melhor que o monegasco, embora tenha sido outqualified na sexta feira, o 7 vezes campeão do mundo conseguiu um terceiro lugar na corrida de sábado, enquanto Leclerc teve um acidente antes sequer da corrida começar, e não participou.
Passadas umas horas da corrida de sprint, na qualificação para o Grande Prémio, a Ferrari teve uma das piores prestações de qualificação da época, Charles ficou com o 8º lugar, atrás de dois Williams, e Lewis Hamilton demonstrou tremendas dificuldades novamente, e ficou pelo Q2, com um 12º lugar.
Mas o problema maior surge no domingo, embora ambos os carros tenham terminado nos pontos, com Lewis a ganhar quatro posições em pista terminando em 8º e Leclerc em 7º ao ganhar uma posição, os problemas de comunicação da Ferrari e a falta de pace do carro foram expostos de maneira tremenda.
Hamilton demonstrou-se claramente frustrado com as decisões da pit wall quando rodava atrás de Charles, e quando a troca de lugares finalmente chegou, o britânico já não apresentava um pace que justificasse manter-se à frente de Leclerc.
Entre estas trocas de posições, o tempo perdido quase custou uma posição a Hamilton, com Carlos Sainz a acabar a menos de meio segundo do piloto britânico depois de quase consumar uma ultrapassagem na última volta.
Ambos os Ferrari terminam a um minuto do vencedor da corrida.
Pontuação do fim de semana: 5/10
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Mercedes:
Miami fica marcado por ser o primeiro fim-de-semana em que Kimi Antonelli bate o seu colega de equipa em qualificação.
O rookie italiano surpreendeu o mundo ao conseguir a pole position para a corrida de sprint, o mais jovem de sempre a conseguir este feito, enquanto Russell ficou com o 5º lugar.
Infelizmente na corrida de sprint, Antonelli perdeu a liderança para Oscar Piastri na volta inicial e teve uma corrida bastante azarada.
Antonelli terminou em 7º lugar, depois de ser vítima de uma unsafe release por parte da Red Bull e Max que o proibiu de realizar uma pit stop, obrigando o italiano a realizar mais uma volta à pista antes de voltar a entrar na pit lane.
George Russell teve um sprint bastante mais calmo e terminou em 4º lugar.
Na qualificação para a corrida, Antonelli volta a bater Russell e partiu de 3º no Grande Prémio de domingo, enquanto o britânico partiu de 5º.
Já na corrida, Kimi chegou a rodar na segunda posição durante 3 voltas, mas foi ultrapassado pelo eventual vencedor da corrida. O timing dos virtual safety cars e uma paragem nas boxes que foi atrasada por trânsito viram Antonelli a terminar na sexta posição.
Já George Russell teve uma corrida à George Russell, calma e serena em que acaba por somar mais um pódio, ao ficar com o terceiro lugar.
A Mercedes apresenta-se em segundo lugar no campeonato de construtores e com provavelmente o segundo melhor carro, ainda assim, a diferença de performance para os McLaren é enorme, o melhor carro da Mercedes ficou a mais de 30 segundos do McLaren mais próximo.
Pontuação do fim de semana: 6/10
Red Bull:
Mais uma pole position para Max Verstappen e mais um fim de semana com ambos os carros a acabar nos pontos, à excepção da corrida de sprint, que marca a primeira vez em quase 10 anos que Max Verstappen termina fora dos pontos numa corrida que complete na totalidade.
Isto deve-se a uma unsafe release por parte da pit crew da Red Bull que quase causou um acidente entre Max e Kimi Antonelli. Verstappen foi penalizado em 10 segundos e terminou na 17ª posição, enquanto Tsunoda ficou em 6º, conseguido pontos para a equipa de Milton-Keynes.
Já na corrida de domingo, Max lutou corajosamente contra os McLaren durante 19 voltas mas acabou por sucumbir e terminou em 4º lugar.
Yuki Tsunoda consegue a 10ª posição e continua a demonstrar o porque de ser um upgrade sobre Lawson.
Pontuação do fim de semana: 6/10
McLaren:
Não conseguiram nenhuma das pole positions mas dominaram por completo o resto da grid com um 1-2 em ambas as corridas.
Lando Norris vence a corrida de sprint e Oscar Piastri vence o Grande Prémio de Miami sendo a terceira vitória seguida para o Australiano.
Os McLaren demonstram algumas dificuldades em sessões de qualificação, mas o seu ritmo de corrida é completamente avassalador, uma diferença superior a 30 segundos sobre o resto das equipas durante a corrida de domingo.
Lando Norris partiu de segundo lugar mas foi empurrado para fora de pista por Max Verstappen, indo parar à sexta posição na primeira volta, no entanto, foram precisas apenas 18 voltas para o britânico voltar à posição de onde partiu.
Ambos os pilotos tiveram excelentes corridas, Oscar Piastri geriu perfeitamente a sua vitória e Lando Norris teve uma recuperação espetacular.
Mais que pace puro, os McLaren continuam a gerir os seus pneus como ninguém, sendo este o principal factor para esta dominância das papaias.
Nota do fim de semana: 9/10
