A McLaren prepara um dos maiores pacotes de atualizações da temporada para o Grande Prémio da Hungria e vai finalmente testar a sua versão da “asa Macarena”, apesar dos problemas que o conceito já causou à Red Bull.
O MCL40 vai receber um novo piso e várias alterações aerodinâmicas, numa atualização há muito esperada pela equipa. A McLaren admitiu estar dois a três meses atrasada no desenvolvimento aerodinâmico e espera que Budapeste marque o início de uma recuperação para Mercedes, Ferrari e Red Bull.
Mas uma das maiores novidades estará na traseira.
Depois de uma primeira tentativa falhada na Áustria, onde problemas impediram a asa de sequer sair da garagem, a McLaren vai colocar em pista uma versão modificada da sua asa traseira invertida durante o primeiro treino livre.
E os recentes problemas da Red Bull não parecem ter mudado os planos. Max Verstappen sofreu dois incidentes a alta velocidade na Áustria e em Silverstone relacionados com o funcionamento da asa, levando a equipa a retirar temporariamente o conceito em Spa. A Ferrari, por outro lado, utiliza a sua versão desde Miami sem problemas semelhantes.
Apesar das dúvidas em torno da solução, a McLaren continua a acreditar que existe performance por explorar e quer recolher dados antes de decidir se avança com o conceito.
Para já, a “Macarena” não deverá ser utilizada em corrida nem na Hungria nem em Zandvoort. Se os testes correrem bem, Monza poderá ser a primeira oportunidade para a sua estreia competitiva, num circuito onde reduzir o arrasto pode fazer uma diferença importante.
