A asa traseira macarena está oficialmente na moda na Fórmula 1.
Depois de Ferrari e Red Bull, chegou a vez da McLaren testar a sua própria versão deste conceito durante os treinos livres do Grande Prémio da Áustria.
Quando a Ferrari apresentou esta solução nos testes de pré-temporada, no Bahrein, muitos ficaram surpreendidos. O conceito altera a orientação do flap superior, fazendo com que este fique “ao contrário” quando a asa está aberta. A geometria da asa parecia completamente diferente do habitual e levantou até dúvidas sobre a sua legalidade. Mas bastaram alguns meses para outras equipas começarem a seguir o mesmo caminho.
Agora é a McLaren quem quer perceber se a ideia também funciona no MCL40.
Para já, a equipa vai utilizar esta asa apenas na sexta-feira, durante os treinos livres. O objetivo passa por comparar diretamente o novo conceito com a especificação atual e recolher dados antes de decidir se vale a pena transformá-lo numa atualização para o resto da temporada.
O próprio diretor técnico da McLaren, Neil Houldey, confirmou que esta será uma asa experimental e deixou claro que a equipa continua à procura de qualquer oportunidade para encontrar tempo por volta, mesmo depois dos pacotes de atualizações introduzidos em Miami e no Canadá.
Se os testes correrem como esperado, não será surpresa ver esta asa regressar mais tarde na temporada… desta vez para competir.
