O terceiro período de avaliação do desempenho dos motores de combustão no âmbito do ADUO foi lançado esta terça feira e não existe nenhuma mudança relativamente ao que vimos no início e meio do ano.
A Red Bull continua a ser o líder de performance e é o único construtor que não terá acesso a oportunidades de desenvolvimento.
A FIA entregou às equipas dados referentes ao período entre a ronda 12 do campeonato, Zandvoort e a ronda 18, Austin.
Embora a distância para a Red Bull tenha evoluído em alguns casos, isto não resultou em oportunidades adicionais para nenhum dos construtores.
A Mercedes, campeões em título encontram-se então numa janela de défice de entre 2% e 4% e conta com uma oportunidade de desenvolvimento ainda este ano e uma para o próximo. A Honda, Ferrari e Audi contam com duas oportunidades de desenvolvimento para o próximo ano excedendo os 4% de défice para a Red Bull. Todos estes 4 construtores vão também poder contar com um aumento no Cost Cap e nas oportunidades de teste do motor de combustão interna.
‘Baseado na qualidade dos dados reunidos e a robustez do processo de analise estamos confiantes nas conclusões que retiramos.’ Disse Nikolas Tombazis, Diretor de Single seaters da FIA.
‘Estamos também a trabalhar de perto com os fornecedores de motores e equipas clientes de modo a refinar a metodologia utilizada de modo a continuar a aprimorar a eficácia destes processos em épocas futuras.’
Este comentário surge no seguimento de diversos protestos da parte de fãs e da Red Bull relativamente à hierarquia apresentada pela FIA nas avaliações que colocam os mais recentes campeões de construtores, Mercedes atrás da Red Bull nesta métrica.
A FIA pretende efetuar ligeiras mudanças ao processo de avaliação de modo a analisar melhor como o tamanho do turbo, as temperaturas de operação e fatores externos como peças de carroçaria podem afetar o desempenho do motor. Outra possível alteração seria criar uma hierarquia baseada baseada no desempenho da unidade de potência no geral, incluindo a parte elétrica e não só o desempenho do motor de combustão interna.