A Fórmula 1 regressa da pausa de verão… e as equipas não ficaram propriamente paradas.
Já são conhecidas todas as atualizações para o GP dos Países Baixos, com Ferrari, McLaren, Aston Martin e Alpine entre as equipas que levam novidades de performance.
A Ferrari leva cinco upgrades, todos focados na aerodinâmica. O SF-26 recebe alterações no piso, que funcionam em conjunto com o difusor revisto e a nova configuração das beam wings. O objetivo é aumentar a carga aerodinâmica através de um fluxo de ar mais eficiente na traseira do carro.
Na McLaren, são três as novidades: uma nova asa traseira, alterações no carroçaria central traseira e ajustes nas entradas de ar dos travões traseiros. A asa é a solução que mais chama a atenção, com uma endplate com várias linhas onduladas para controlar melhor o fluxo de ar que sai do pneu traseiro e melhorar o funcionamento do difusor.
A Aston Martin também leva cinco upgrades de performance, continuando o desenvolvimento do conceito introduzido na Hungria. A equipa mexeu na asa dianteira, nos floor fences e no diffuser winglet, além de ter novas opções de flap para conseguir adaptar melhor o equilíbrio do carro.
Mas há uma novidade ainda mais importante no AMR26: o novo motor Honda estreia-se oficialmente em competição em Zandvoort. Depois de ter sido testado num dia de filmagens no Hungaroring, a nova unidade de potência chega agora à primeira sessão oficial, numa altura em que a equipa tenta dar o último passo depois da grande evolução do chassis na Hungria.
Com o novo motor e as alterações aerodinâmicas, Zandvoort será o derradeiro teste para perceber até onde a Aston Martin consegue realmente chegar no midfield.
Quem aparece com o maior pacote do fim de semana é a Alpine. São oito upgrades de performance no carro de Pierre Gasly. O conjunto inclui um novo fundo, um novo difusor, nova carroçaria lateral e alterações, também, nos canais de arrefecimento dos travão traseiros. O objetivo é atacar um dos problemas que mais tem afetado a equipa este ano: o desequilíbrio em alta velocidade. Já Franco Colapinto só deverá receber o pacote em Monza.
Mercedes e Red Bull levam apenas uma novidade cada, com a equipa de Max Verstappen a focar-se num upgrade de fiabilidade. Williams, Racing Bulls, Haas, Audi e Cadillac não apresentaram upgrades de performance para este fim de semana (até agora).
Depois de semanas sem corrida, Zandvoort será o primeiro grande teste para perceber como vai correr a segunda metade da nossa temporada.
